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山东济南至莱芜城铁线路公布 全线共设6个车站
发稿时间: 2017-02-23 09:02:00 来源: 齐鲁网-闪电新闻
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  2月22日济南市政府网发布《新建济南至莱芜城际铁路项目环境影响评价第一次信息公示》。根据公示,新建济南至莱芜城际铁路项目正线建筑长度115.831km,全线共设6个车站,分别为济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。

图片为小编自制,非官方发布,只是线路大致走向

图片为小编自制,非官方发布,只是线路大致走向

  济莱城铁线路公布

  济南至莱芜城际铁路位于山东省中部,自济南东客站向东引出,上跨在建济青高铁、石济客专后于东绕城高速(京沪高速)前拐向南,沿东绕城高速西侧依次上跨工业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后设港沟站,同时预留规划济南至泰安铁路接轨条件;线路出港沟站后于港沟镇东侧上跨东绕城高速、济莱高速(京沪高速)后折向东,并沿济莱高速并行穿至章丘设章丘南站;出站后线路拐向南,上跨济莱高速进入莱芜市雪野镇境内设雪野站;出站后线路经大冶水库下游、鲁中矿业尾矿库和华电尾矿库之间至莱芜张家洼镇设莱芜站;出站后线路依次上跨济莱高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速,至莱芜市钢城区设本线的终点站钢城东站。

  全线共设6个车站

  新建济南至莱芜城际铁路项目正线建筑长度115.831km,桥梁55座48.127km,隧道25座44.570km,桥隧总长92.697km,桥隧比例80.03%。全线共设6个车站,分别为济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。线路等级为客运专线,设计行车速度目标值250公里/小时。

  征求意见的主要内容包括:工程沿线主要环境问题;工程路线走向及建设内容;本工程对当地的环境影响;本工程建设对当地经济发展的作用;对拟建项目的建设持何种态度;污染防治措施方面的建议;对项目建设的其它意见和建议。

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责任编辑:张亚云
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